- Digitalización de procesos, electrificación de grúas, y mejoramiento de seguridad operativa son parte de sus avances.
APM Terminals realizó una importante inversión para optimizar las áreas operativas y fortalecer la seguridad en la Terminal de Contenedores de Moín (TCM).
Estos planes de modernización e innovación son parte de un plan ambicioso y que tiene como objetivo generar mayor desarrollo para el país.
Esto hará que la TCM sea aún más competitiva y eficiente destacándose entre los principales puertos de Latinoamérica y el mundo.
José Rueda, director general de APM Terminals Moín, comentó que estas iniciativas permitirán evitar los errores humanos, garantizar la seguridad de las personas, mantener un mayor control de la mercadería transportada, tener más eficiencia y eficacia en el movimiento de los contenedores.
“Estos dos años impulsamos proyectos trascendentales en la modernización de APM Terminals Moín, entre estas acciones están la digitalización de información de los contenedores y personas que ingresan a la Terminal. También, otro de nuestros proyectos importantes es la electrificación de las grúas, que sumarán a la descarbonización de la operación. Estas acciones potencializan la calidad de nuestro servicio y a la vez promueve mayor desarrollo socioeconómico al país”, indicó.
Terminal de Contenedores de Moín
Entre las acciones que ha desarrollado la compañía están:
- Controles de acceso a la Terminal: se tiene previsto la implementación de tecnologías que permitan asegurar una mejor eficiencia en las transacciones de ingreso de vehículos, personas y carga a la terminal, permitiendo brindar un mejor servicio a nuestros clientes y seguir apoyando la gestión de nuestros asociados de negocio.
- Grúas inteligentes: la tecnología STS OCR en las grúas Ship-to-Shore (STS), permiten la lectura y confirmación precisa de la lectura y confirmación exacta de los números de los contenedores en cargas y descargas. Esta medida asegura la precisión en la manipulación de los contenidos y evita errores que podrían resultar en envíos incorrectos. Además, permite un registro visual para tranquilidad de los clientes.
- Terminal de impacto positivo: para finales de 2025 se espera contar con una flotilla de automóviles de trabajo que será eléctrica, dejando la operación de la TCM con un menor consumo de combustibles fósiles.
- Seguridad en el control del movimiento de los contenedores: los controles de twistlocks en las grúas de patio serán mejoradas, lo que quiere decir que se optimizará cómo se manejan los seguros que sujetan los contenedores en las grúas, mejorando la eficiencia y seguridad al moverlos.
- Operación de los escáneres: APM Terminals Moin continúa disponiendo de la tecnología necesaria, a disposición de las autoridades competentes, para la realización de las inspecciones no intrusivas a la carga, con el objeto de contribuir a la eficiencia de la operación portuaria y confiabilidad de nuestros clientes.
- Fortalecimiento en la red LTE: el proyecto busca mejorar la calidad de las comunicaciones en la Terminal. Esto permitirá que las señales de las diferentes antenas trabajen mejor juntas, como si formaran un triángulo perfecto. Así, se optimizaría el cubrimiento del servicio, lo cual es clave para que todos los equipos conectados funcionen de manera rápida y confiable, en la Terminal.
- Migración de dispositivos de red: se cambiarán equipos que manejan las conexiones de internet y comunicaciones a una nueva plataforma para mejorar su rendimiento.
- Sustitución de las computadoras de montaje en vehículo: esto quiere decir que se cambiarán las computadoras usadas en los equipos móviles, como camiones y grúas, por modelos más nuevos y eficientes.
- Creación de antepuerta: se construirá una zona adicional antes de la entrada principal de la Terminal para gestionar mejor el flujo de camiones.
- Sistema de facilitación para la alineación de camiones bajo las grúas STS: se implementará tecnología que ayude a los camiones a posicionarse con precisión debajo de las grúas, ahorrando tiempo y evitando errores.
Estas acciones se desarrollaron entre el 2024 y el 2025.
Contenedores
*Escrito por: Calet Barquero.